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瞿芳：短期暂时没有这个计划。对于我来说，三年实在太远了。三年做的是方向 ，但我们美好生活这个方向是从没有改变。而目前制定目标都是两个月以内的。这个时代的竞争不再是竞手是谁，因为你会被很多人超越。竞争策略不再是你盯着谁，而是看你的差异点是什么，毕竟现在是多元化维度的竞争。

据了解，这是自2018年发布《关于规范金融企业对地方政府和国有企业投资行为有关问题的通知》全面规范国有金融企业对基建项目的投资以来，第一次明文鼓励支持新增基建项目。在当前严控地方债务增量、地方债务问责的高压态势下，部分金融机构由于担心问责而不作为，《通知》的出台无疑将有利于打消金融机构顾虑。业内人士预计，未来可能还会出台明确的项目清单，进而降低金融机构筛选成本和后顾之忧。

尹同跃的“新思路”虽然花白了头发，但尹同跃现在心情很不错，也依然雄心满满。“大部分企业都在下滑，但是我们的产品销量一直在回升，从3月起这个趋势就很明显了。”尹同跃说。2013年以来，奇瑞不惜以销量下跌的代价来坚持转型。在最糟糕的时候，奇瑞甚至有一段时间都没有对外发布销量。但令人意外地是，在车市下滑严重的2018年，奇瑞实现了真正意义上的“逆袭”。

高盛的分析师Keith Carey（音）：深入看资本性支出，你们之前说过，总体上当考虑物流中心、数据中心和容量时指南要符合预期，不低估也不高估，我们看到这部分在达到你们上一季度预测的最低点后，投资在第四季度再次加速，能解析一下这部分嘛，包括你们对增长的预期如何，尤其是在去年前三个季度观察到减速过后的再次加速过程。

中国人关注法国人揭露的“美国陷阱”，有一种特别的意味和处境相似感：其一，中兴公司案的司法过程以及“罚款+合规官”的司法和解模式，与皮耶鲁齐先生揭示的美国司法行为逻辑基本一致；其二，华为孟晚舟案至今悬而未决，与美国司法部对待阿尔斯通高管的“法律陷阱”如出一辙。特朗普在孟晚舟案发酵之际曾声称若中美贸易谈判需要，他可以干预此案，就是将此种“法律陷阱”予以直率的表白。只是，特朗普是个“法盲”，懂得“里子”，不懂得“面子”，口无遮拦，泄露“陷阱”机密。

在刚刚落幕的“一带一路”商协会对话与合作年会上，中国国际贸易学会会长、太和智库高级研究员金旭就指出，成都的中欧班列（蓉欧快铁）“做得最好，做得最长”，他希望在“一带一路”大潮中，成都能够继续发挥引领作用。在此情况下，成都国际铁路港也随之成为“走出去”企业的聚集地。