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中金公司曾经拆解计算过一部iPhone X 的生产成本，大约为 417 美元。其中，属于组装的只有 4.2 美元——这笔微薄的代工费是众矢之的，却也是就业的保障、制造业的基石、广大内陆青年为数不多的出路、甚至是自认为体面的工作。时任富士康新闻负责人刘坤在接受凤凰卫视采访时曾说，“中国制造是一分钱一分钱的赚，希望大家对富士康和中国制造，至少能有些许敬畏之心。”[1]

为了规避台湾“上市公司投资大陆不得超过公司净值40%”的行政命令，富士康移师港交所，三个月股价翻了五倍。经济危机后的股东大会上，郭台铭俏皮的鞠躬谢罪，“我这次是以败军之将的姿态检讨，因为赚的钱没有预期那么多。”他为那次讲话取的标题，恰似十年蜜月的概括：《黄金十年，赢在大陆》。

达利欧认为，全球各国未来需要协调财政政策和货币政策，因为货币政策自身的边际效应已经大幅下降。问题在于，政府会否推出扩张性的财政政策，与此同时央行能否辅以适度宽松的货币政策，以达到债务货币化（monetization）的效果。而在这种协调方面，似乎中国更具优势。

记者发现，瑞芯微的经营模式采用的是Fabless模式，即无晶圆生产线集成电路设计模式，只进行集成电路的设计和销售，而晶圆的制造、芯片的封装和测试均委托专业的晶圆制造公司。在大多数隶属于集成电路产业链的申报科创板上市的企业中，台积电是一个难以绕过的存在，因为它是采用Fabless模式的IC设计企业通常会选择的晶圆代工供应商。

“所以，我们觉得上市是我们需要获得公众的一个认可，是公司运转过程中的一个里程碑，这个里程碑我相信每个公司都要经历，因为只有这样才能成为一个更加正规的公司，特别是作为2C端，更加能够得到客户的认可。”天际汽车同样表示了不确定性，称其有上市计划，但“不一定国内（上市），但也不排除科创板。”此外，长城汽车在今年年初申请终止新三板挂牌后，同样将科创板做为多项选择之一。“各种可能性都不排除”，长城华冠董事长陆群最新回复称。在新三板摘牌之后，陆群就曾表示，前途汽车母公司长城华冠会寻找新的融资平台，并不排除在新推出的科创板上市。但未来上市的主体没有确定是长城华冠还是前途汽车。

在提升国际化经营水平中再上新台阶。提升国际化经营水平是培育具有全球竞争力的世界一流企业的客观需要。要在加强全球资源配置上下功夫，持续完善产业链、价值链、创新链全球化布局，努力实现技术、管理、金融等资源全球化配置。在创新对外投资方式上下功夫，把对外投资同目的地市场需求结合起来，同促进国内装备、服务、技术和标准走出去结合起来，加快形成面向全球的生产服务网络。在强化境外风险防控上下功夫，着力加强集团管控，着力推进依法依规，严格落实防控责任，不断提升境外风险防控能力和水平，推动国有企业境外经营高标准、高质量、高效益。