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“未来保险业应该秉承‘放开前端、管住后端’的总体思路，以偿付能力监管为核心进行监管”，粟芳分析称，“可以在一定程度上，让市场有一些活力，有一些自由权，这样市场才会有发展前途。不要把保险公司管的太‘死’，让保险公司能够有更多的精力去创新、做市场，而不是去应付监管和报表。

当特斯拉向SolarCity提出收购要约时，那还是一家负债累累的太阳能面板销售和安装公司。该公司由马斯克的两个表兄弟创立，其股价从历史最高点下跌了70％。马斯克认为这笔交易可以带来显而易见的协同效应，以便同时面向客户销售汽车和太阳能系统。但事实证明并非如此，特斯拉的太阳能业务一直在萎缩，因为销售Model 3轿车已经成为该公司的首要任务。作为去年6月全公司裁员计划的一部分，特斯拉关闭了大约十几个太阳能安装门店。

华商报：你都曾经去过哪些部门投诉此事？田女士：一年以来，我曾经到商洛、西安以及无限极总部所在地广东等地的食药监、工商、卫生等部门进行投诉，但没有一个部门对此事给出明确的说法。华商报：一年多维权经历对你的生活产生了什么样的影响？田女士：为了维权，我求助于媒体，自己也在网上发布一些内容，我也看到了网上一些骂我、说我是“不称职妈妈”的评论，这给我很大的压力，可当时谁能想到一家正规的企业做出这样的事情来？另外，孩子的事情发生后，我经常与丈夫吵架、发生冲突，去年6月份我已经离婚了，现在我是一个人带着孩子到处维权。

“天宫二号空间实验室设计在轨寿命两年，实际在轨飞行已超过1000天，尽管已超期服役近一年，可平台及载荷功能正常、状态良好，所携带的推进剂仍很充足，可以继续支持其在轨飞行数年，无论从团队感情还是航天器在轨发挥的重要作用，我们都不愿与天宫二号割舍，可从在轨可靠性、安全性角度考量，必须进行主动离轨。”朱枞鹏说。

国产大涵道比发动机取得很大进展有些朋友还是觉得太慢了，但科技的研究不是一蹴而就的，而是需要谨慎、小心和多次的试验，航空发动机涉及到的技术是全面的：设计、金属材料、加工工业等等，任何国家的航空发动机发展都是一个漫长的过程。作为大涵道比发动机的后来者，我国在这些项目上的进展已经十分喜人。运20军用运输机、C-919民用客机的发展，都体现了我国航空工业的进步。让我们向那些奋斗的科研人员们致敬。（作者署名：军事家）

他也表示，去华盛顿找支援其实也不知道要找谁才对：“我们也不清楚应该把目标对准谁，因为你永远不知道，什么时候，政府里谁上谁下。”加拿大方面接触的美国政府人员包括国务卿蓬佩奥、农业部长桑尼·珀杜、美国贸易代表莱特希泽、外交关系委员会主席吉姆·里施。