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截止今年上半年，成都已开通地铁6条，到2020年，这一数字将达13条。除此之外，内外部环境的优势让成都变得越来越有吸引力。借力“蓉欧+”融入“一带一路”建设，国家中心城市定位，给成都发展带来新机遇。但城市的发展并不意味着房价猛涨。让人口进的来、留得住、过得好，房价暴涨暴跌都不是好事，如何在市场需求大的时候做好供应，稳定市场预期，并合理规划，成都需要认真思考。

2月12日，国家卫健委发布了《“互联网+护理服务”试点工作方案》（以下简称《方案》），确定今年2-12月在北京市、天津市、上海市、江苏省、浙江省、广东省等6地试点“互联网+护理服务”。对于“互联网+护理服务”的提供主体，《方案》明确，试点地区卫生健康行政部门可结合实际确定取得《医疗机构执业许可证》并已具备家庭病床、巡诊等服务方式的实体医疗机构，依托互联网信息技术平台，派出本机构注册护士提供“互联网+护理服务”。

责任编辑：赵明来源：经济参考报从2006年国家取消农业税到2019年2万亿减税降费，从个税到增值税，近年来我国税收改革步入快车道，税收优惠力度前所未有。陆续出台的减税降费政策，为小微企业的发展保驾护航，为制造业等行业的发展助力加油，向供给和需求两端释放利好，提振市场信心，深度释放多重红利。

罗智峰简历罗智峰，男，汉族，1960年6月生，陕西武功人，大学文化程度，1978年7月参加工作，1979年3月加入中国共产党。2011年9月，任民航西北地区管理局党委常委、副局长（正司局级）；2014年6月，任民航西北地区管理局党委书记、副局长。

1.3、需求端：汽车近年来汽车产业飞速发展，随之而来的是国内汽车保有量快速增长，汽车市场趋于饱和。为了鼓励对小排量汽车的消费，我国于2015年10月1日开始实行购置税减半的政策，刺激了汽车产量和销量走强。2017年购置税优惠力度减半，汽车产量和销量增速较2016年有所下滑，2018年汽车购置税重回10%，刺激作用消退，加之2018年经济下行压力较大，汽车产量和销量增速明显下滑。截止2019年7月，汽车累计产量同比下降13.2%，汽车累计销量同比下降10.1%。

另一方面，整治外卖骑手交通违法有其必要性和合理性，但只处罚骑手治标不治本。外卖骑手交通违法乱象，与外卖平台考核管理、电动车道路管理等息息相关。当前，外卖平台除了专职骑手外，还有不少通过众包平台接单的兼职骑手，由于不直接由外卖平台管理，携带超标非法电动自行车入职的大有人在，安全隐患也随之而来。作为责任主体，外卖平台要引导不符合国家标准的车辆逐步退出，对电动自行车进行标配，并按照国家规定对车辆进行登记上牌。