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根据通知要求，各保险公司应高度重视偿二代风险综合评级数据报送工作，严格遵守相关规定，完善内控机制，确保偿二代数据报送的真实性、合规性和完整性。对于未按要求报送数据或报送数据不真实、不客观的公司，监管部门将严格依据相关规则扣减评级得分；情节严重的，依法依规严肃处理。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉时间财经，神州优车在汽车租赁行业做的不错，对汽车需求也比较大。所以，它可能希望通过进军造车领域，获得进一步发展的机会。汽车制造需要巨大的资产和产业体系作为支撑，神州优车在这些方面有所欠缺。所以，未来宝沃在制造方面可能会相对弱化，逐步转型为服务型的公司。

在监管层收紧的背景下，再融资规模今年进一步滑坡。根据21世纪经济报道记者统计，今年前五月增发规模较去年同期减少达46.5%。尽管大部分上市公司定增受限，但金融机构融资速度和规模依旧不减，前五个月已经完成增发实施的共有2家金融类上市企业，合计募资137亿元。

成都市种畜场正在对成华猪的品种进行改良和杂交育种。研究者想培育出一种新猪种，既有着和成华猪一样适合做成回锅肉的带着厚皮的肉，又像洋猪一样瘦肉多，长得快。正在培育的新品种还没起名字，但让姜延志欣慰的是，这个杂交的新品种，平均每一天都可以长1斤，这意味着这种猪最多8个月就能出栏，养殖成本大大地降低了。目前，新品种的种猪已经有1000多头，繁殖到了第四代。一般而言到第五代，基因特征就会稳固下来。姜延志推测，“大概还需要研发一两年”，市场潜力很大。

总而言之，美国公司走的道路是商业模式创新与技术创新兼容的高水平道路，在产品还没有完全成长起来时，已经构建了一个世界级、全球化的商业计划。而我们公司因为眼界低，从山沟沟里出来的，没有见过世面，都是从技术创新开始做，研发人员都自认为自己是天之骄子，等产品出来才想到做商业模式，发展速度相比美国公司就慢一些。至今为止，我们公司还是没有商业领袖，还只是在技术创新，经常是产品做出来一、两年了，还不知道怎么卖。现在我们学习得还不够，都是先想着怎么做产品，做出来才会想怎么卖。

任正非：在辽阳化纤厂建设结束以后，国家决定搞十大工程。我们奉命调去建设仪征化纤厂，但是在队伍调遣过程中工程下马了，我们就停留在济南了。据说是中央有人批评这是十大洋跃进工程，因政治原因下马了。当时，我就留在济南机关，做了一个二十多人建筑研究所的副所长，研究建筑机械等东西。