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本次交通领域改革方案正式出台，一方面，提出适当加强中央的财政事权，指出“在完善中央决策、地方执行机制的基础上，适度加强中央政府承担交通运输基本公共服务的职责和能力”；另一方面，强调通过加强上级政府对下级的支持，统筹省级资源解决交通领域发展不平衡问题，要求对地方政府履行财政事权、落实支出责任存在收支缺口的，上级政府可给予一定支持，并适度加强省级政府承担交通运输基本公共服务的职责和能力，避免将过多支出责任交由基层政府承担，有利于为部分财政较困难的基层政府减负，保障重点项目建设，优化财政支出结构。

在比尔·盖茨带领微软走了 25 年后，新的交接棒到了 Steve Ballmer 手上。不过，Steve Ballmer 没能够抓稳这一交接棒，微软在其任期内逐渐显得有些失意。尽管不可简单地认为是 Steve Ballmer 的错，但毫无疑问，微软当时的低落表现与 Ballmer 有关。

作为微软公司的 CEO，Nadella 最大的职责，其实就是引领着微软这艘巨轮朝向正确的方向发展；而其中的一个重要外在衡量尺度，在于微软市值的变化——2019 年 7 月初，在发布 2019 财年第三财季财报后，微软市值在股价的持续上涨中超越了 1 万亿美元，由此推动微软成为了第三家达到万亿美元市值的公司——直到今天，微软的万亿美元市值一直很稳。

实际上，近十年中国海军的发展并不是完全参考西方建造军舰的模式，比如说055型驱逐舰，在首舰尚未正式服役的情况下，又同时建造了5艘。由此看来，在技术储备没有问题的情况下，003型航母直接上核动力电弹，是最符合海军利益的选择。 （作者署名：前沿哨所 再言）

此外，美国还提出另一项请求，希望我国把“鹊桥”中继星的设计寿命由3年延长到5年。吴伟仁说：“美方表示，他们准备到月球背面去，希望到时也能利用这颗中继星。”造颗中继星对美国来说并不难美国为什么不自己造一颗中继星打上去？这就好比你饥肠辘辘时，附近只有一家你平时不喜欢的餐馆，是先进去填饱肚子，还是花钱买菜、自己下厨？美国选择了前者。

12月13日召开的中共中央政治局会议传递出2019年经济工作的重要信号。会议指出，保持经济运行在合理区间，进一步稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期，提振市场信心。业内预计，展望2019年，围绕提振消费、基建补短板、支持民营经济发展等方面，政策力度可能更大，以释放红利，提振信心，保持经济运行在合理区间。具体到地方债发行，预计在地方政府“开前门、堵后门”及拉动基建的政策需要下，新增专项债额度将进一步增加，项目收益专项债品种将不断创新，发行规模及试点范围有望进一步扩大，交通等重点短板领域将加快推进补短板。